L'ONU 38.3 è uno standard di sicurezza globale obbligatorio che garantiscebatterie al litiosono sicuri per il trasporto internazionale via aerea, marittima, ferroviaria o stradale. Sottopone le batterie a otto test rigorosi (da T.1 a T.8) progettati per simulare gli stress ambientali, meccanici ed elettrici estremi incontrati durante la spedizione.
| Codice di prova | Nome della prova | Scopo e simulazione |
|---|---|---|
| T.1 | Simulazione dell'altitudine | Simula aree di carico di aerei non pressurizzate ad altitudini fino a 15.000 m (bassa pressione). |
| T.2 | Prova termica | Valuta l'integrità della tenuta attraversando temperature estreme (-40 gradi -72 gradi) |
| T.3 | Vibrazione | Replica le costanti vibrazioni meccaniche sperimentate durante il transito stradale, marittimo o aereo. |
| T.4 | Shock | Simula impatti fisici improvvisi e gravi, come cadute o collisioni accidentali. |
| T.5 | Cortocircuito esterno | Valuta la sicurezza se i terminali della batteria toccano il metallo, garantendo l'assenza di auto-accensione o esplosione. |
| T.6 | Impatto/schiacciamento | Verifica la resistenza strutturale della batteria contro l'abuso meccanico per prevenire cortocircuiti interni. |
| T.7 | Sovraccarico | Valuta se le batterie ricaricabili sono in grado di gestire in modo sicuro una tensione superiore-a-consigliata. |
| T.8 | Scarica forzata | Valuta la sicurezza quando una cella viene forzata in uno stato di-scarica profonda o di polarità-inversa. |
