In base ai requisiti normativi, i produttori di batterie sono tenuti a condurre una valutazione del ciclo di vita (LCA) per calcolare i dati sulle emissioni di carbonio dell'intera catena, dall'estrazione delle materie prime, alla produzione fino al trasporto, e completare la verifica di terze parti-. Le informazioni rilevanti saranno inserite nel “passaporto della batteria” e collegate al sistema dati unificato dell'Unione Europea. In precedenza, il programma pilota per la dichiarazione dell’impronta di carbonio era stato lanciato nel febbraio 2025 e le regole sui limiti del 2027 otterranno un aggiornamento da “dichiarazione” a “controllo e gestione degli accessi”.
L'etichettatura dell'impronta di carbonio rimodellerà il panorama competitivo delle industrie e la capacità di produzione a basse- emissioni di carbonio diventerà la competitività fondamentale per le esportazioni. Secondo i dati dell’Unione Europea, il tasso di utilizzo dei materiali riciclati per le batterie conformi dovrà raggiungere il 16% per il cobalto e il 6% per il litio entro il 2027, spingendo ulteriormente la trasformazione della catena industriale verso un’economia circolare.
